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發布者:管理員 發布時間:2013-6-15閱讀:1190次



核心提示:煤電油運進入寬松狀態,是經濟下降的一個明顯標志。
  煤炭賣不出去怎么辦?
  這個問題不只是困擾著煤炭企業,也困擾著地方鐵路局,更是困擾著國家發改委。
  6月8日,國家發展改革委會同有關部門召開2013年全國電力迎峰度夏電視電話會議。該會議判斷,煤電油運供需形勢相對寬松,但結構性矛盾相對突出。此前包括國家發改委經濟運行局、地方鐵路局等紛紛召開會議,研究目前鐵路運輸,尤其是煤炭運輸下降的問題。
  不過,從目前的情況來看,可能難以有解決的辦法。
  “核心的問題是,目前煤炭的消費已經進入到了過剩的拐點!泵禾糠治鰩煷鞅袛,今年全年煤炭價格難以有大的回升。
  來自交通部的數據顯示,今年1-5月,受需求放緩影響,除天然氣外,煤電油運供需均呈現較為寬松的局面。全國港口煤炭運輸生產總體平穩,主要港口累計發運煤炭2.65億噸,同比下降0.7%;港口煤炭庫存達4851萬噸,同比增長26%,比年初增長11.5%。
  戴兵認為,目前煤炭庫存處于歷史最高,比2009年經濟低谷實際還要高。截至目前,5月份的投資、出口、工業、廣義貨幣增速均出現比上月下降的狀態。按此判斷,5月反映經濟走勢的21發展指數下降已經成為定局。
  交行高級分析師唐建偉近期將下調全年的經濟增速,他認為目前1年期存款利率已經高于1-5月的物價水平,利率具有下調的空間。不過考慮到目前廣義貨幣在15%以上,遠超13%的目標,按此看下調利率對于提升經濟作用不大,核心還是要做好改革。
  煤炭庫存進入歷史最高
  根據了解,目前全國港口煤炭庫存已經達到歷史新高。
  這導致全國的電煤運輸等下降,鐵路貨運嚴重不足,使得經濟處于煤電油運非常寬松的狀態。其中5月全國鐵路貨運量3.2億噸,同比下降5.8%,降幅比上月-6.5%盡管有所好轉,但是仍處于負增長狀態。其中運輸煤炭1.8億噸,糧食773萬噸,化肥及農藥621萬噸,分別比去年同期下降8.84%、7.87%、14.5%。
  導致如此的原因,與全國煤炭庫存高,需求不足有關。其中5月份全國港口煤炭庫存達4851萬噸,同比增長26%,比年初增長11.5%,創歷史最高。其中今年1-5月主要港口接卸外貿進口煤炭7584萬噸,同比增長27%。
  這甚至導致大批的煤炭運往電廠后,居然沒有談好價格。對此湖北省電力行業協會秘書長姜玉成認為,這很正常,原因是,價格在波動時,如果訂好長期合同,對于煤電一方企業不利。
  數據顯示,6月12日,湖北45臺20萬千瓦以上的煤炭發電機組,僅僅只開了18臺。當日14家統調電廠合計存煤炭395萬噸,當日電煤進入6.73萬噸,比日耗煤炭4.68萬噸多2萬噸。
  分析師指出,目前5500大卡的煤炭價格為每噸420元,比2010、2011年最高的每噸860元,幾乎下降了一半。
  由于進口煤炭增加,國內煤炭產能減少有限,而工業發展放慢,煤炭過剩實為必然。而預計今年全年煤炭形勢是難以好轉。原因是進口到岸的煤炭比國內每噸低20多元左右,因此使用進口煤炭也使得國內價格難上升。
  經濟下行明顯
  煤電油運進入寬松狀態,是經濟下降的一個明顯標志。
  5月份的數字顯示,全國固定資產投資1-5月份增速20.4%,與1-2月的21.2%相比,連續4個月下降。5月工業增速為9.2%,也比4月的9.3%下降。
  同時5月份中國出口1.14萬億元人民幣(折合1827.7億美元),增長1%;5月進出口同比僅增長1個百分點,這與前4個月2位數增速形成了鮮明對比。
  對此,交行分析師唐建偉認為,出口今年以來其實一直不好,只是5月份擠出統計水分后才顯示出真相。目前消費略有好轉,從整體而言,經濟仍低迷,但是這是中國潛在經濟增速下降的表現。
  “想再通過刺激經濟的手段來拉高經濟,很難了!碧普J為放松貨幣政策存在風險。而如果通過財政政策來拉高經濟也很難,原因是目前中央財政增速很慢,處于資金緊張狀態。
  而全國的經濟也出現了一個怪事,即投放的貨幣資金充足,但是物價增速有限,經濟很慢。唐認為今年全年經濟增速在7%-8%之間,難以超過8%。
  數據顯示,5月中國廣義貨幣(M2)同比增長15.8%,仍處于高位,相比13%的目標而言,仍顯得比較高。有意思的是,這么高的廣義貨幣投放,實際物價在5月只有2.1%,低于1年期存款利率。
  中國社會科學院金融重點實驗室主任劉煜輝認為,目前廣義貨幣這么高,但是實際物價不高,經濟也不快,與大量的資金進入用于償還過去的存量的債務有關,實際形成對經濟作用的貢獻有限。目前外部經濟不理想,地方政府又開始大干快上,反而會增加新的債務風險。
  一位某銀行業人士則表示,目前地方政府大上快上,對于資金的需求很大,但是銀行普遍惜貸,擔心出現新的債務償還問題。目前貸款主要是投給過去延續的項目。

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