《每日經濟新聞》記者獲悉,為打開銷售渠道,全國很多鋼廠都加大了直供比例。業內人士表示,此舉將導致整個鋼貿行業內部洗牌,一些實力較弱的企業或許會淡出市場。
此前,作為以直供為主的代表,寶鋼70%以上的產品是直接銷售給大型制造企業的,另外,還率先在國內成立鋼鐵業首家電商平臺公司——東方鋼鐵電子商務有限公司。而韶鋼則選擇與中鐵物貿公司簽訂了35萬噸建筑鋼材直供合同,馬鋼鋼材直銷比例也超過50%,凌鋼方面宣布已把提高直供比例列入工作計劃,而河北鋼鐵也一直在加強直供業務。
“今年行情不好,鋼廠價格下調滯后,很多貿易商到鋼廠訂貨就虧,所以從年初就有很多鋼廠加大了對貿易商的優惠力度,但貿易商壓力還是大,有的還放棄做代理商了!狈治鰩熤煜舶苍诮邮懿稍L時表示,直供的銷售模式一直有,這個應該是鋼廠被貿易商“逼”出來的,貿易商都不愿意訂貨了,鋼廠只有自己加大直銷的力度。
權威數據顯示,目前,我國大中型鋼鐵企業直供銷售比例僅為38%,而美國鋼企則為80%左右!昂芏噤搹S尤其是一些以生產板材為主的鋼廠,正在下大力氣開發下游終端用戶,這無疑將擠占貿易商的生存空間!变撹F網資訊總監馬力分析認為。
盡管國內鋼廠提高直供比例,有望增強市場的競爭力,但鋼廠與貿易商比起來不夠靈活、建立銷售渠道的費用等,都是擺在鋼廠面前的最大難題。
“鋼廠自己做直供,也很難做的。不同下游企業的結算方式、物流方式,以及對產品的組合要求都不一樣。一般鋼企做直供偏向于品種比較單一的,偏定制化的產品,比如造船板,汽車板等。但如果涉入做建筑行業直供,則難度最大,需要的規格品種多,貨物數量不一!敝煜舶脖硎。
此外,不少貿易商也直言,終端客戶方面也不見得愿意與鋼廠直接合作。此外,終端要求的發貨周期,以及鋼廠的物流都無法滿足客戶需求。
鋼鐵市場部王鵬飛表示,“鋼廠與貿易商比起來缺乏靈活性。因為終端用戶很分散,集中度不高、批量較小、材料種類繁多、隨機性很強。鋼廠除了價格方面稍微具有優勢外,其它方面它拿什么去和貿易商搶客戶?”
鋼廠由生產商向服務商轉變,勢必會延伸鋼材產品的銷售和服務功能。在此形勢下,貿易商是否真的會成為被鋼廠排擠和競爭的對象呢?
鋼貿商阮傳書表示,“世界上發達國家走的都是精品鋼加直供路線,未來的市場還是需要鋼貿商這個服務型的橋梁!
朱喜安則認為,對鋼貿行業來說,這將導致整個貿易行業內部洗牌,一些實力較弱的企業會淡出市場。
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