這次,我們通過國際市場的一些因素,來分析一下鋼企為什么利潤持續走低的原因。
據統計,2011年,力拓、必和必拓兩大礦山企業的利潤超過了中國77家大中型鋼企800多億元人民幣的利潤總和。僅巴西淡水河谷一家,2011年的凈利潤為228.85億美元,相當于18個寶鋼股份,是同年中國A股上市鋼鐵企業合計凈利潤的7倍,等于A股上市鋼鐵公司過去5年的總利潤。
中國,這個“全球鋼鐵車間”曾給國外礦山帶來了數年的繁榮,但隨著經濟的回落和盈利能力不斷下降,如今顯得過于“臃腫”了。
隨著鋼鐵產能的不斷增長,以及鐵礦石價格一路上漲,中國市場在全球三大礦山的銷售收入中占比已經超過1/3,成為三大礦山最大的“金主”。不過,仔細算一下“金主”的賬單便知道,熱鬧是中國的,而利潤卻是別人的。
中國鋼鐵“補貼”全球為三大礦山尷尬“打工”
中國是全球鋼鐵最大的生產國,鐵礦石的需求量是世界上最大的國家之一。目前,我國采購鐵礦石分為現貨礦和長協礦兩種,F貨礦即國內采購到港價,長協礦是與三大礦山淡水河谷、力拓、必和必拓談判所確定的價格。中國對全球三大鐵礦石巨頭的依賴度超過60%。
據“同花順”數據顯示,2007年至2011年,我國鐵礦石進口金額分別為337.96億美元、605.31億美元、501.40億美元、794.27 億美元、1124.06億美元,而鐵礦石進口均價從2007年的88.22美元/噸,上漲至2011年的183.84美元/噸,5年時間漲幅達 85.7%。
同樣是2007年至2011年5年間,我國鋼材出口金額分別為441.33億美元、634.42億美元、 222.72億美元、368.19億美元、512.66億美元,鋼鐵出口均價由2007年的704.43美元/噸,上漲至2011年的1048.82美元 /噸,5年時間漲價幅度為48.89%,嚴重落后于進口鐵礦石的同期漲幅。
在鋼鐵產業,一度助長“中國補貼全球”狀態的,還有出口退稅政策。所幸的是,鋼鐵行業的出口退稅政策在2010年得到了調整。
2010年6月22日,財政部和國家稅務總局聯合下發《關于取消部分商品出口退稅的通知》,宣布從2010年7月15日起,取消48種鋼材產品出口退稅,其中主要涉及的為熱軋板、中厚板、帶鋼等中低端過剩品種。
但是,隨著中國經濟增長放緩,鋼鐵行業下游疲軟,高庫存和產能過剩嚴重,產成品低價出口的現狀短期內仍無法改變。
這也許就是原因,但有些是我們通過努力可以改變的,有些是根本無法改變的。真是市場究竟誰來主宰?沒有人能夠說得清楚。
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