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　截止到2012年10月26日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9082萬噸，較前一周增加81萬噸，四周來首次回升。與去年同期(2011年10月28日)相比，總庫存減少192萬噸，同比連續三周下降。
　　分港口看，上周庫存下降港口減少，僅為8個，庫存增加的則增至9個，其余港口庫存保持不變。庫存增加依然集中在北方大港，山地區因大霧天氣影響時有閉港現象，致使錨地�？看�舶較多，曹妃甸、天津港和京唐港口庫存繼續全線上升，分別增加40萬噸、20萬噸和10萬噸;青島與日照港到港量有所下滑且中小型船舶到港較多，鐵礦石庫存穩中有升，日照港增加20萬噸，青島港庫存不變。此外，連云港鐵礦石庫存增加45萬噸，是增量最大的港口。在庫存下降的港口中，鎮江港和鲅魚圈港下降均超過20萬噸，其他港口降幅較小。
　　從鐵礦石來源來看，上周三大進口來源地庫存也以升為主，其中來自澳大利亞的庫存增加最明顯，較前一周增加52萬噸，巴西礦增加34萬噸;印度礦則連續第三周下降，較前一周減少13萬噸。三大進口來源地占比連續第二周小幅回升。
　　上周進口礦市場表現穩健，價格整體上漲，并且期貨市場優于現貨，表明市場對后市預期有所好轉。自9月初國內鋼材價格上漲以來，價格在震蕩上行后在相對高位窄幅震蕩，鋼鐵生產企業盈利狀況有所改善，生產積極性明顯提高。并且隨著國內宏觀經濟的逐步企穩，市場對于四季度及后期形勢更為樂觀，鋼企對鐵礦石補庫需求較為持續，鋼企鐵礦石庫存的可使用天數也普遍上升。
　　國內163家鋼廠的高爐調查顯示，上周高爐檢修顯著減少，東北某大型鋼廠例行秋檢結束，華北某大型鋼廠大高爐恢復投產;而新增檢修方面，僅有個別鋼廠高爐或因設備故障、或因正常檢測，加入到檢修行列，且均屬短期行為。從整體上看，鋼廠利潤回升，開工率整體向好，高爐檢修對鐵水生產的影響量繼續在下降。不過，從三大進口礦來源地發貨量來看，上周三地發貨再次全線減少。短期國內進口礦港口庫存大幅回升難度較大。

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