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營鋼問題到底會怎么解決?《每日經濟新聞》記者再次發問。
　　“根本是想要退，絕對會想退，而且沒有別的選擇�！弊�在記者對面的五礦發展高層用略帶堅決的語氣答道。他亦表示，針對這個事情可能近期就必須要有動作，如果不做，五礦營鋼有可能會影響五礦發展2013年的效益。
　　在2007年，也就是被五礦集團欣然納入旗下之時，五礦營口中板廠是五礦集團發展成為優勢金屬生產商的重要平臺。但在近幾年連年虧損之下，它卻成為了大股東五礦發展的一個包袱。
　　雖退意強烈，但五礦發展高層表示，在暫時退不出來的這段時間，還會著力改善營鋼的管理。據他透露，去年底，五礦發展和杜雙華團隊又進行了一次談判，雙方達成使營鋼在2013年不虧損或在最小額度內的虧損限度。
　　目前，雖已陷入退出泥潭的五礦發展尚未有新的動作，而另一方糾纏在山東鋼鐵行業重組之中的日照鋼鐵，亦在重組的未知道路上跋涉。
　　據悉，《山東省鋼鐵產業結構調整試點方案》提出，到2013年山東鋼鐵實質性完成對日照鋼鐵、青島鋼鐵的重組。
　　另據記者從業內人士處了解，山東鋼鐵和日照鋼鐵的重組事項或會不了了之，原因在于“山鋼的確沒錢”，而且重組事項一直以來都是上一屆在推動。
　　今年3月份，曾掌舵山東鋼鐵集團5年，主力推動山東鋼鐵業兼并重組的山東鋼鐵董事長鄒仲琛因年齡原因提出辭職。在業內人士看來，山鋼的成立和后續對濟鋼、萊鋼的重組完成，鄒仲琛功不可沒。但是，因為民企的不配合、不主動的態度，山鋼兼并日照鋼鐵以及完成重組，基本上處于擱淺的狀態。
　　值得注意的是，當時接管五礦營鋼甚至有意愿在五礦發展退出后接盤的日照鋼鐵，會否因為山東鋼鐵業重組的變局而在營鋼的策略產生變化，目前還未知。
　　鋼鐵行業分析師向《每日經濟新聞》記者表示，關于山鋼、營鋼的日鋼的事情，目前還沒有辦法明朗起來，“有各種利益糾葛糾纏其中，不知道誰會是最終的贏家�！�

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